بررسی مزایای به کارگیری AVL در سازمان‌ها

AVL چیست؟ AVL مخفف چیست؟

AVL مخفف عبارت (Automatic Vehicle Location) می‌باشد. سخت‌افزاری که موقعیت جغرافیایی خودرو را به صورت اتومات در اختیار مدیران و صاحبان ناوگان قرار می‌دهد. استفاده از این تکنولوژی در سازمان‌هایی که خودرو، پایه و اساس کسب و کار است، الزامی است.

در این مقاله مزایای به کارگیری AVL در سازمان‌ها مورد تحلیل قرار گرفته است. مزایای استفاده از سخت‌افزار و نرم‌افزار نشان دهنده موقعیت جغرافیایی، به دو بخش مخصوص کاربر و مدیران تقسیم شده است. آمار ارائه شده در پایان نوشته، طبق تحقیقاتی که بر روی تعدادی از سازمان‌های آمریکا صورت گرفته شد، ارائه شده است.

مزایای AVL چیست؟

به تصویر زیر دقت کنید.

مزایای AVL برای مدیران

مزایای AVL برای مدیران عملیاتی و عالی، بر افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها متمرکز است. بهره‌وری در هزینه‌ها توسط سیستم AVL، با کاهش تعداد نیروهای ستادی و به حداقل رساندن زمان پاسخگوئی به دیگر کاربران و مشتریان محقق می‌شود. در صورت نبود سامانه AVL، سازمان نیازمند کارکنانی ستادی است که وظیفه ثبت دستی و کاغذی عملکرد ناوگان را بر عهده دارند. با روی کار آمدن سامانه AVL این کارکنان از سازمان حذف خواهند شد. افزایش بهره‌وری در سازمان بدون افزایش تعداد کارکنان ستادی و اداری صورت می‌گیرد.

در صورتی که سازمان نیازمند ناوگان و یا راننده اضافی باشد می‌تواند با اضافه کردن آن‌ها درآمد سازمان را افزایش دهد. با توجه به این موضوع که همواره هزینه نگهداری کارکنان ستادی از عملیاتی بیشتر و بهره‌وری آن‌ها کمتر است. پس مدیران با افزایش راننده هزینه‌های سازمان را افزایش نخواهند داد.

کاهش کارکنان ستادی

افزایش کارکنان عملیاتی

کاهش هزینه‌ها

 

یکی از مزایای غیرقابل اندازه‌گیری سیستم AVL، افزایش آگاهی سازمانی نسبت به آن‌چه که در سازمان در حال وقوع است، می‌باشد.

کاهش هزینه‌ها

• حذف کارکنانی که کارشان را سیستم انجام می‌دهد.
• کاهش مدت زمان پاسخگوئی در سیستم پلیس، آتشنشانی، اورژانس، بیمه و تعمیرات و نگهداری
• استفاده از سیستم رادیوئی با بهره‌وری بیشتر

افزایش درآمد

بهره‌وری بالاتر و سرویس قابل اعتمادتر به خودی خود افزایش درآمد را به دنبال خواهد داشت. سامانه AVL با سرویس‌هایی که ایجاد می‌کند قادر است مشتریان بیشتری را جذب کند. این سرویس‌ها باعث می‌شود استانداردهای تعریف شده در سازمان با دقت بالاتری تعریف شوند.

بهره‌وری در جدول تعاریف عملکرد سازمانی

کوتاه کردن زمان عملیات‌ها، افزایش اثربخشی و کاهش نتایج احتمالی مواردی هستند که جدول عملکرد سازمانی را بهبود می‌بخشند. با ردیابی ناوگان، اطلاع از حرکت آن‌ها، موقعیت لحظه‌ای و توقفات، جدول زمان‌بندی در سازمان‌ها با دقت بیشتری تنظیم می‌شود.

پاسخگوئی بهتر به شکایات

یکی از وظایف اجتماعی هر سازمانی پاسخگوئی به موقع و صحیح به شکایات مشتریان است. در صورتی که شکایات و اداعاها مربوط به خودرو و ناوگان خودرویی باشد مدیران می‌توانند با کنترل داده‌های دریافتی از AVL صحت ادعای مشتریان و رانندگان را کنترل کنند. در این شرایط امکان نشر ادعاهای کذب به حداقل رسیده و قضاوت و تصمیم‌گیری با عدالت بیشتری اتفاق می‌افتد.

تصویرسازی و ایجاد حس پیش‌بینی

این بخش را با یک مثال توضیح می‌دهیم. تصور کنید در ایستگاه اتوبوس ایستاده‌اید و دلهره دارید که اتوبوس امروز به موقع شما را به مقصد نرساند و یا این که درمنزل هستید و می‌خواهید زمانی که به ایستگاه رسیدید با کمترین معطلی اولین اتوبوس را سوار شوید. چک کردن مسیر اتوبوس و دیدن موقعیت لحظه‌ای آن توسط سامانه AVL امکان‌پذیر است.

مزایای AVL برای کاربران

در این بخش سیستم AVL ریسک را کاهش می‌دهد و امکان صرفه‌جوئی در زمان را ایجاد می‌کند. روابط سریع و با اطمینان بالا میزان ریسک را کاهش می‌دهد. صرفه‌جوئی در زمان نیز با کاهش زمان انتظار اتفاق می‌افتد. سامانه AVL عملیات به موقع و با اطمینان بیشتری را امکان‌پذیر می‌کند در نتیجه کاربران نیازمند زمان کمکی کمتری خواهند بود.

سامانه AVL گزارش‌گیری را به یک هنر تبدیل می‌کند.

سامانه AVL قابلیت موقعیت‌یابی و ردیابی مجموعه‌ای از ناوگان را فراهم می‌کند که در یک زمان در حال حرکت هستند. می‌توان از این سامانه برای موقعیت‌یابی، مدیریت و برنامه‌ریزی حرکت‌ها در سازمان استفاده کرد.

وقتی از AVL برای مدیریت ناوگان خودرویی بهره گرفته می‌شود می‌توان از توانائی مانیتورینگ و دریافت اطلاعات دقیق و به موقع آن، استفاده کرد. AVL ابزاری است که به آژانس‌ها و سازمان‌ها، امکان تحلیل و ارزیابی عملکرد را می‌دهد.

انواع تکنولوژی AVL

GPS

Sign point

Radio Navigation

Dead-Reckoning

 

هرم عملکردی AVL

 

در نهایت آنچه با سامانه AVL محقق می‌شود

بهبود در انجام کارهای ON-TIME

دریافت موقعیت لحظه‌ای و وضعیت ناوگان در آن موقعیت

بهبود ارتباط با مشتریان

سیستم دیسپاتچینگ و زمان‌بندی اتومات

امکان ایجاد پرداخت اتومات برای مشتریان و پرداخت عوارض برای رانندگان

افزایش اثربخشی و کارایی سیستم

دریافت مسیرهای بهینه و انعطاف‌پذیر

کاهش زمان رزور برای مشتریان

ارزیابی درآمد حاصل از پیاده‌سازی سامانه AVL

طبق تحقیقاتی که در دانشگاه کالیفرنیا صورت گرفته است شرکت OUTREACH به میزان 488000 دلار در سال 1996 صرفه‌جوئی در هزینه‌ها را تجربه کرده است. هر چند مدیران سازمانی پیش از این تحقیقات معتقد بودند کاهش هزینه قابل توجهی رخ نداده است. آن هم به این دلیل بود که بسیاری از نتایج قابل اندازه‌‌گیری نبوده و مدیران تنها کاهش هزینه سوخت و تعمیرات نگهداری را مشاهده می‌کردند.

 

سوخت بر اساس پیمایش ((سیپاد)) روشی برای بهینه کردن مصرف سوخت و کاهش قاچاق سوخت مصرفی

افزایش میزان مصرف سوخت و روند صعودی مصرف روزانه، باعث نگرانی مسئولان و محافظان محیط زیست شده  و مطالعه سوخت بر اساس پیمایش یا سیپاد را باعث شده است. ایران در مصرف انرژی با استانداردهای جهانی فاصله بسیار زیادی دارد. به طوری که متوسط مصرف سوخت در کشور ۸٫۵ درصد است این در حالی است که متوسط جهانی آن ۴ درصد می‌باشد. در بخش حمل‌ونقل میزان مصرف انرژی ۱۰٫۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ولی متوسط جهانی ۵/۵ لیتر است. این همه فاصله با استانداردهای جهانی، فرسودگی صنعت کشور را به همراه خواهد داشت.

در این مقاله دلایل اهمیت کنترل سوخت مصرفی و قاچاق سوخت، راهکارهای پیشین جهت کنترل مصرف و دلایل شکست آن‌ها، در ادامه راه‌حل‌های موفق کشورهای پیشرفته مورد بررسی قرار گرفته است. در نهایت با توجه به شرایط منطقه و راه‌کارهای موفق جهانی، راه‌حل سوخت بر اساس پیمایش یا سیپاد مورد بررسی قرار گرفته است.

دلایل اهمیت اختصاص سوخت بر اساس پیمایش

با وجود هدفمندی یارانه‌ها، مصرف حامل‌های انرژی نه تنها روند کاهشی نداشته است بلکه ایران رکوردهای جدیدی را نسبت به جمعیت خود به ثبت رسانده است. همان‌طور که در مقدمه بیان شده است سرانه سوخت مصرفی در ایران بیش از ۲ برابر جهان است. در این بین افزایش مصرف بنزین و گازوئیل علاوه بر این که منجر به افزایش حجم تولید آلاینده‌ها و تخریب محیط زیست شده است که قاچاق سوخت و انحراف به کشورهای همسایه، خروج ارز و افزایش خوادث مختلف را نیز به دنبال داشته است. آمارهای شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران حاکی از آن است که از ابتدای سال جاری متوسط مصرف بنزین معمولی و سوپر در کشور به بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر رسیده است. به عبارتی به طور میانگین روزانه ۸۶٫۸ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشدی ۷٫۵۴ درصدی داشته است.

از طرفی ایران دومین کشور ارائه دهنده بنزین و گازوئیل ارزان بعد از ونزوئلاست. در نتیجه با افزایش قیمت دلار قاچاق سوخت به کشورهای دیگر افزایش می‌یابد. قاچاق سوخت از طریق خلاءهای قانونی و اجرائی به تجارت سیاه و پرسودی تبدیل شده است که هزینه‌های بسیار سنگینی بر بودجه دولت  و مردم تحمیل کرده است. با توجه به دلایل عنوان شده کنترل سوخت بر اساس پیمایش یا سیپاد و اعمال قوانین جهت کاهش تخلفات یکی از ملزومات این روزهاست.

دلایل صعودی بودن مصرف سوخت و قاچاق سوخت مصرفی

 عدم کنترل صحیح میزان سوخت مصرفی ناوگان خودرویی و افزایش روزافزون سوخت توسط خودروهایی که هیچ‌گونه ارزش افزوده‌ای ایجاد نمی‌کنند، به همراه قاچاق سوخت، اقتصاد کشور ایران را با سقوط رو به رو خواهد کرد. چرا که صنعت نفت بزرگترین و اصلی ترین صنعت این کشور به حساب می‌آید. اما دلایل این افزایش چیست؟

 پائین بودن کیفیت خودروهای داخلی، افزایش تعداد ناوگان، واریز سهمیه‌های ویژه ، مصرف بالای خودروها، قیمت پائین سوخت مصرفی نسبت به کشورهای دیگر، نوسان نرخ ارز در ماه‌های اخیر، تردد خودروهای بی کیفیت، عدم کنترل مصرف سوخت بر اساس پیمایش، مشکلات فنی خودرو و عدم تعمیرات به موقع، که مصرف سوخت را با یک روند صعودی رو به رو کرده است و روزانه نیز این افزایش ادامه دارد.

 علاوه بر افزایش مصرف سوخت توسط ناوگان درون شهری و برون شهری، قاچاق سوخت هزینه‌های بسیار زیادی را به اقتصاد کشور تحمیل کرده است. با توجه به اطلاعات موجود در سایت GlobalPetrolPrices قیمت بنزین در ایران ۰٫۲۹ دلار بیان شده است. با این قیمت ایران بعد از ونزوئلا به صورت مضحکی ارزانترین بنزین دنیا را ارائه می‌کند.

قیمت بنزین را در مقایسه با کشورهای دیگر روی نمودار زیر مشاهده می‌کنید.

قاچاق سوخت چه سودی برای قاچاقچیان به همراه دارد؟

کشف ۲۶۸ هزار لیتر سوخت قاچاق در ۲ گذرگاه غربی و یا ۲۲ هزار لیتر گازوئیل قاچاق در قم تنها دو نمونه از اخباری هستند که این روزها منتشر شده و می‌شنویم. با یک حساب سرانگشتی می‌بینیم در مورد اول سودی که شامل حال قاچاقچیان سوخت می‌شود رقمی برابر با ۳۴۸۴۰ دلار است. البته در صورتی که محموله به کشورهایی نظیر ترکمنستان فرستاده شود که تفاوت قیمتی سوخت تنها ۰٫۱۸ دلار است و بیشتر نیست.

حال با تصورافزایش روزافزون قیمت ارز تمایل حاملان انرژی به قاچاق سوخت افزایش خواهد یافت. حتی اگر قیمت سوخت در ایران را با دلار رسمی ۴۲۰۰ حساب کنیم قیمت هر لیتر سوخت ۲۹ سنت می‌شود. این شرایط باعث می‌شود قاچاق سوخت یا خرید بنزین در ایران و فروش آن در کشورهای همسایه کاسبی پر سودی باشد. یکی از مقصدهای قاچاق سوخت امروزه کشور پاکستان است. قاچاقچیان سوخت، بنزین و گازوئیل را با سود ۰٫۴۹ دلار در پاکستان به فروش می‌رسانند. قیمت سوخت در ایران به دلیل یارانه دولت از همه کشورهای همسایه ارزان‌تر است و همین مسئله شرایط قاچاق را ایجاد کرده است. در دوره‌هایی که قیمت دلار گران می‌شود بازار قاچاق سوخت هم رونق بیشتری می‌گیرد.

راهکارهایی که تاکنون برای کنترل مصرف سوخت در ایران مورد استفاده قرار گرفته است.

 هدفمندی یارانه‌های انرژی زمانی یک جراحی تمام عیار اقتصادی بود. اما نتیجه آن ارزان شدن سوخت است. همین مسئله باعث شد درآمد حاصل از هدفمندی یارانه‌ها از ۲۸ آذر ۱۳۸۹ تا ۳۱ خرداد ۱۳۹۱، ۳۰ هزار میلیارد تومان و میزان مصارف ۶۲ هزار میلیارد تومان باشد. که این ارقام نشان دهنده کسری ۳۲ هزار میلیارد تومانی است.

 توزیع کارت سوخت و ۲ نرخی شدن سوخت یکی از بهترین پروژه‌ها بر پایه دانش IT بود که متاسفانه به دلیل تک نرخی شدن قیمت سوخت حذف شد.

امروزه افزایش مصرف انرژی نشان دهنده شتابزدگی و عدم مطالعه کافی در پیاده‌سازی راهکارهای فوق است.

سیاست‌های اصلی کشورهای پیشرفته در زمینه مدیریت سوخت ناوگان خودرویی

 نقطه‌ی عطف در برنامه‌های انرژی کشورهای صنعتی، تحریم نفتی کشورهای غربی از طرف اعراب بعد از جنگ با اسرائیل در سال ۱۹۷۳ بود. این تحریم باعث افزایش شدید قیمت محصولات نفتی و نیز آگاهی واقعی سیاست‌مداران کشورهای غربی بر لزوم منطقی نمودن مصرف انرژی در چارچوب راهبردهای مدون در کلیه‌ی بخش‌ها شده و تلاش‌های جدی برای تدوین و پیاده‌سازی برنامه‌های مصرف بهینه‌ی انرژی در این کشورها آغاز گردید. افزایش مشکلات زیست‌محیطی و تهدیدهایی که مصرف انرژی برای زندگی انسان‌ها در زمین به‌وجود می‌آورد، به‌عنوان موتور محرک ثانویه باعث افزایش اهمیت مصرف بهینه‌ی انرژی گردید.

این موضوع، به‌خصوص پس از عقد پیمان کیوتو، به شکل مدون در چارچوب برنامه‌های مصرف انرژی در کشورهای صنعتی تعریف شد و به‌عنوان یکی از شاخص‌های اصلی توسعه‌ی پایدار تعیین گردید. سیاست‌های دیرینه کشورهای پیشرفته باعث شده است که کشورهایی مثل آمریکا با ۷۹۷ خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر، کانادا با ۶۶۲ خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر و بریتانیا با ۵۱۹ خودرو کمترین مصرف بنزین و گازوئیل را داشته باشند. این در حالی است که ایران با تعداد ۳۰۰ خودرو به ازای هر ۱۰۰۰ نفر بیش از دو برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کند.

 راهکارهایی که امروزه در کشورهای پیشرفته به کار گرفته می‌شود سمت و سویی نوین به خود گرفته است. به کارگیری سیاست‌ها و برنامه‌های راهبردی جهت کاهش مصرف سوخت و محدود کردن آن، استفاده از حمل‌ونقل شهری و برون شهری هوشمند، ایجاد زیرساخت‌هایی جهت مدیریت مدرن و سیستماتیک از جمله این راهکارها هستند.

 در آمریکا با پیاده‌سازی استانداردهای ELD بخشی برای کنترل سوخت مصرفی مورد بررسی قرار گرفت. طبق این استاندارد با تجهیز خودرو به ردیاب و اتصال سنسورهایی از جمله سنسور سوخت، کارت‌خوان شناسایی راننده… کنترل سوخت مصرفی با دقت بالایی در دستور کار قرار گرفت. در ابتدا انتظار می‌رفت در کل هزینه‌های ناوگان خودرویی از ۱۹۹ دلار تا ۲۲۰۰ دلار کاهش یابد.

 شرکت GEOTAB با مطالعه روی ۸ خودرو و ثبت اطلاعات آن‌ها توسط ردیاب این شرکت و همچنین دریافت اطلاعاتی مثل موقعیت جغرافیایی، میزان سوخت مصرفی،وضعیت موتور، سرعت خودرو، اطلاعات شتاب‌سنج، ECU خودرو و همچنین داده‌های مربوط به رفتار راننده، میزان صرفه‌جوئی در هزینه‌ها را بدین شکل اعلام کرد.

برای کسب اطلاعات بیشتر و راه‌حل نهایی کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از قاچاق سوخت به لینک زیر مراجعه کنید.

https://mydolphin.ir/%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D8%A8%D8%B1-%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B3-%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%B3%DB%8C%D9%BE%D8%A7%D8%AF/

 

Dolphin Apadana's solution

Safe logistic

Lake of defined-services, sudden changes in refrigerated temperature, and aggressive driving are common challenges in logistic industries. With the weight sensor, temperature sensor, and driver behavior module of Dolphin Apadana Company, you can improve the performance of the service.

Function and reducing costs 

Failure to control the cost of fuel consumption, unfair distribution, failure to correcting define repair and maintenance parameters, and the lake of accessible vehicle’s ECU and OBD data, have increased fleet costs. Dolphin Apadana can reduce the amount of fuel consumed and the cost of repair and maintenance by utilizing the vehicle’s ECU and OBD data.

Transportation 

The impurity and lake of cash, using taxi application by another car, and mismatches of distance and paid fair, are all parameters that make urban taxi force to use smart taximeter. By dolphin Apadana’s smart taximeter, not only you can pay fares with credit cards and mobile wallet, but also define-distance provide fairness.

 

Mission management software 

The need for two-way communication to track the operational vehicle led Dolphin Apadana Company to design the mission-management software. Tablet and tracker system in the car provide two-way communication and facilitate monitoring.

Driver and passenger identification 

Driver identification in different time spot and places is one of the most important indicators for corporate cars. That’s why with these indicators you can identify responsible driver in a specific time and place easier than ever.

for extra information click on https://mydolphin.ir/

 

 

 

نقش کلیدی داده‌های جمع‌آوری شده خودروهای متصل در افزایش بهره‌وری شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو

امروزه کسب و کارها تنها با دانش، اطلاعات به موقع و صحیح و ارتباطات درست پا بر جا خواهند ماند. الکترونیکی شدن و اتوماتیک بودن فرآیندها سرعت تصمیم تا نتیجه را به حداکثر رسانده است. آن چه در این مقاله مورد توجه قرار گرفته است بازار خدمات پس از فروش خودرو است.

دنیای ناوگان خودرویی هر روز پیشرفت کرده و ماشین‌ها به کامپیوترهایی تبدیل شده‌اند که بر روی چهار چرخ در حال حرکت هستند. پیشرفت ناوگان نه تنها عملکرد خودروها را تغییر داده است بلکه عادات رانندگی را نیز بهبود بخشیده است.

 

 

اکنون بازار خدمات پس از فروش خودرو آماده تغییرات شگرفی است و در آینده‌ای نزدیک این صنعت برای ایجاد مزیت‌های رقابتی، مجبور به پذیرش مدل‌های بازاریابی و فرصت‌های جدیدی است که در اختیارش قرار می‌گیرد. یکی از چالش‌های تولیدکنندگان ناوگان خودرویی فروش ناوگان و انتقال مالکیت و در عین حال مسئولیت نسبت به خدمات پس از فروش است.

راهکار پیشنهادی برای کاهش چالش‌ بیان شده، هوشمندسازی ناوگان، استفاده از تکنولوژی خودروهای متصل و به کار گرفتن اطلاعات و داده‌های آن‌ها برای ارائه خدمات بهتر است.

این مقاله به بررسی تاثیر خودروهای متصل در بازار خدمات پس از فروش خودرو و راه‌حل‌های ایجاد مزیت رقابتی و سرعت بخشیدن به این خدمات، پرداخته است.

اهمیت خدمات پس از فروش در بازار ناوگان خودرویی

 

با پیشرفت روز افزون تکنولوژی سود حاصل از فروش خدمات جایگزین سود فروش کالا خواهد شد. امروزه درآمد و سود حاصل از فروش کالا از جمله خودرو، نسبت به گذشته کاهش یافته است. قطعا با پیشرفت ناوگان خودرویی این درآمد و سود، کمتر نیز خواهد شد. در نتیجه بازار خدمات پس از فروش خودرو و درآمد حاصل از آن نقش مهمی در چرخه مالی کارخانجات و عرضه‌کنندگان خواهد داشت.

 

خودروهای متصل، کامپیوترهایی چهار چرخ

 

پایان قرن ۲۰ام و اوایل قرن ۲۱ام اوج به کارگیری کامپیوترها، نرم‌افزارها و اینترنت در اقتصاد جهانی بوده است. طوری که دیگر حتی در زندگی شخصی نیز نمی‌توان بدون اینترنت و کامپیوترها زندگی کرد. خودروها امروزه به کامپیوترهایی سوار بر چهار چرخ تبدیل شده‌اند. خودروهای مفهومی دارای بیش از ۵۰ قطعه کامپیوتری هستند و این تعداد هر روز افزایش خواهد یافت. در آینده‌ای نزدیک ناوگان با برقراری ارتباط با یکدیگر و تبادل اطلاعات روند دریافت خدمات از تامین‌کنندگان را تغییر خواهند داد و روش‌های مبتنی بر ارتباط حضوری جای خود را به ارتباطات آنلاین خواهند داد.

اشاره به این نکته ضروری است که برخلاف تصور عمومی جامعه، ارتباطات آنلاین و بین خودرویی و سازمانی قوانین ایالتی و کشوری را نادیده نخواهد گرفت. به عبارتی تمامی تعیین محدودیت‌ها توسط قوانین کشوری و ایالتی تعیین خواهد شد.

 

نقش داده‌ها و اطلاعات در سیستم‌های نوین

 

اطلاعات به عنوان داده‌های جمع‌آوری شده توسط سیستم‌های کامپیوتری و دانش به عنوان ساختاری که آنالیز اطلاعات را فراهم می‌کند قابل اعتماد بودن سیستم‌های نوین را افزایش خواهد داد.

ارتباط بین خودرویی و خودروهای متصل

 

ارتباطات بین ناوگان حجم عظیمی از داده‌ها را ایجاد می‌کند که نحوه خدمات‌دهی را نیز تغییر خواهد داد. هر چند خودروهای متصل و ثبت داده‌های واقعی، اثربخشی را افزایش داده و ضمن کاهش هزینه‌ها خدمت‌دهی را بهبود می‌بخشد.

مزایای ارتباطات آنلاین بین صاحبان ناوگان و تامین‌کنندگان

 

1. تهیه کالا و خدمات در هر مکان و زمان توسط مصرف کننده نهایی
2. امکان تعیین زمان و مکان دریافت خدمت توسط خود راننده
3. عدم نیاز به مراجعه حضوری صاحبان ناوگان
4. دریافت بازخورد از مشتریان
5. کاهش هزینه‌های سازمانی

برای آگاهی از خدمات پس از فروش از گذشته تاکنون، نقش خودروهای متصل در خدمات پس از فروش خودرو و داده‌هایی که در اختیار این واحد قرار می‌گیرد به لینک زیر مراجعه کنید.

https://mydolphin.ir/%D8%AE%D8%AF%D9%85%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%B3-%D8%A7%D8%B2-%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%85%D8%AA%D8%B5%D9%84/